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さいたま市北区のT様邸で高圧洗浄、屋根瓦のひび割れ補修、棟板金の釘浮き補修・頭留め・ジョイントの隙間補修、屋根の塗装、外壁塗装用の養生、軒天の塗装、サッシ周りのシーリングが完了しました。
高圧洗浄はクリーニングとは違い、きれいにすると言うよりもコケや痛んだ基材や塗膜を高圧の水で剥し落とす事が目的です。
しっかりとコケや不良部分を剥離しないと、新しく塗装しても傷んだ部分と一緒に剥がれ易くなるからです。
洗浄できれいに出来なかった所の内、塗装に影響が有る箇所は後でブラシ等を使って汚れを落とします。
棟板金には、釘の浮きや継ぎ目部分の隙間など、いくつかの不具合が確認されました。棟金の釘浮きをそのまま放置したり、単に再度打ち込んだだけでは、時間の経過とともに再び抜けてしまうことが多くあります。その結果、雨水が釘を伝って板金内部に入り込み、下地として使用されている貫板(厚さ約12mmの杉板)へ染み込み、木材を腐食させてしまう恐れがあります。
また、棟板金のジョイント部分についても隙間や、やや浮き上がりが発生している箇所が見受けられました。
これらの不良箇所は、強風を受けた際に棟板金そのものがめくれたり、最悪の場合は飛散してしまう危険性があるため、非常に注意が必要です。
ジョイント部分にできた隙間からも雨水が侵入します。入り込んだ雨水は、スレート瓦の下に敷かれているアスファルトルーフィングへと流れ込んでしまいます。
アスファルトルーフィングとは、紙にアスファルトを浸透させて作られた防水材のことで、防水紙や防水シートとも呼ばれています。屋根瓦の下に敷くことで、瓦の欠けや強風による雨水の吹き込みによって瓦の隙間から水が侵入した場合でも、その下にある野地板(屋根瓦を支えるための下地板)への浸水を防ぐ役割を果たします。
しかし、一般的な住宅で使用されているアスファルトルーフィングは寿命が7~8年程度のものが多く、経年劣化によってアスファルト成分が熱で徐々に蒸発してしまいます。劣化が進むと、防水性を失い、まるで乾いた紙のような状態になってしまいます。このような状態になると、侵入した雨水は容易に野地板へ染み込み、木材の腐食を引き起こす原因となってしまいます。
棟金の釘浮やジョイント部分の隙間や浮きを補修してからエスケー化研株式会社のクールタイトシリコン/CLR-106 グレーで塗りかえました。
クールタイトシリコンは遮熱塗料なので太陽光の反射率が高く、屋根材へのダメージを軽減したり建物内部に熱が溜まるのを防ぐので僅かですが室温を下げてくれます。
色にもよりますが黒色や濃い茶色の場合は50~40%、白色や明るいブルー等の場合は80%以上の反射率が有りますので通常の塗料と比較すると性能の良さが分ります
雪止めも大分変色が見られました。これは屋根と一緒に塗装しました。
養生というのは、塗料等が付着してはいけない部分をビニールやテープで被う事です。せっかく貼っても塗装後に剥がしてしまうので無駄な作業の様にも、また簡単な様にも見えますが非常に重要な工程です。しっかりと留めないと塗料が染み込んでラインがきれいに出ません。シーベースの塗装が美しく仕上がるのもこの様な事も丁寧に行っているからです。
軒天はエンボス加工がされたケイ酸カルシウム板製で、特に現状で問題は見られませんでした。廻縁は通気換気見切りの付いたガルバリウム鋼板製でした。
廻縁の目荒らしを行い特殊なプライマー(接着剤)を塗ってからケイ酸カルシウム板と一緒に日本ペイント株式会社のケンエースGⅡ/白色に近いライトグレーで塗りかえました。
外壁の窓周りのシーリングは良好で、ひび割れや穴開き、剥離等は見られませんでしたが、今後の地震に備えて打増を行いました。
使用するのはオート化学工業株式会社のオートンイクシードです。オートンイクシードは特殊高耐久ポリマー「LSポリマー」を配合することにより国内でもトップクラスの約20年の耐久性、耐候性の「超寿命シーリング材」で評判の良い製品です。ただ欠点は柔らかいため硬化するのに日数が掛かる事です。今の気候では3日から5日程度は掛かります。
※3月3日から7日までの作業内容をまとめました。